Karayolları 8. Bölge Müdürü Ahmet Gülşen yaptığı açıklamada, Malatya'yı çevre illere bağlayan önemli güzergahlarda Karayolları ekiplerinin çalışmalarını sürdürdüğü belirtti. Gülşen, Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü'nün Malatya ili sınırlarında 497 kilometre devlet yolu ve 605 kilometre ise il yolu olmak üzere toplam 1102 kilometre yol ağı bulunduğunu söyledi. Gülşen, “Malatya ilinin devlet yollarının 358 kilometresi bölünmüş yol seviyesinde bitirmiştir Malatya ilinin 811 kilometresi sathi kaplamalı, 192 kilometresi BSK, 6 kilometresi parke kaplama, 10 kilometre stabilize ve 49 kilometresi toprak yoldur. Malatya ilinin toplam proje tutarı 2 milyar 590 milyon TL olup 2015 yılı sonu itibariyle 1 milyar 180 milyon TL harcama yapılmıştır” dedi.

2017 YILINDA TAMAMLANACAK

Kurumun Malatya’daki yatırımlarına ilişkin bilgiler de veren Ahmet Gülşen, Malatya ile Elazığ arasındaki mevcut Kömürhan Köprüsü’nün bulunduğu noktada trafik akışını daha da rahatlatmak amacıyla 161 milyon liralık yeni köprü ve tünel inşaatının yapımının sürdüğünü ve tünellerdeki kazı inşaatının tamamlandığını kaydetti. Köprünün büyük ölçüde yerli teknoloji ve iş gücü kullanılarak yapımının sürdüğünü ve 2017 yılının Eylül ayında tamamlanacağını belirten Gülşen, “Yeni Kömürhan Köprüsü, tek pilon üzerine yapılmış bir köprüdür. Dünyada bu özellikte üç köprü daha var, bu dördüncüsü olacak. 380 metre açıklığında olacak. Diğerleri ise 400 metre civarında. İkisi Rusya’da, biri Tayvan’da. Doğu ve batıyı birbirine bağlayan özellikli bir köprü olacak” ifadelerini kullandı.

TURİZME KATKI SAĞLAYACAK

Kömürhan Tüneli’nin yapımıyla, güzergahta keskin virajların bulunduğu 1,5 kilometrelik bölümün kısalacağını, zamandan ve yakıttan tasarruf sağlanacağını belirten Gülşen, “Kömürhan Köprüsü’nün faaliyete geçmesi ve yapılacak 2 bin 400 metre uzunluğundaki çift tüplü tünelin tamamlanmasıyla Malatya-Elazığ yolu 1,5 km kısalacak. Bu da zaman ve yakıt tasarrufu sağlayarak ülke ekonomimize ciddi bir katkı sağlayacaktır. Ayrıca, turistik değerlerimiz ve inanç turizmi potansiyelimiz göz önüne alındığında Kömürhan Köprüsü ilimizin turizm ekonomisine de ciddi bir canlılık getirecektir” diye konuştu.

KARAHAN TÜNELİ BİTMEK ÜZERE

Bölge Müdürü Ahmet Gülşen, yapım çalışmalarının devam ettiği 1600 metre uzunluğundaki çift tüplü Karahan tünelinin son durumuna ilişkin bilgi verdi. Karahan Tünelinde aydınlatma, haberleşme ve elektrik işlerinin de tamamlanmak üzere olduğunu ifade eden Gülşen, “Malatya Gölbaşı ayrımı Darende yolundaki 90 kilometrelik yol yapım çalışmaları devam etmektedir. Bölünmüş yol standardında toplam uzunluğu 90 kilometre olan bu yolda 2015 yılı sonu itibariyle 90 kilometre bölünmüş yolun 58 kilometresi Bitümlü sathi kaplama(BSK)  32 kilometre Sathi kaplama(SK) seviyesinde tamamlanmıştır. 1600 metrelik Karahan tünelinde sağ ve sol tüp nihai beton kaplama seviyesinde tamamlanmıştır. Tünelde enerji temini, havalandırma, aydınlatma, haberleşme, yangın, elektrik ve elektromekanik işler tamamlanmak üzeredir. 2016 yılında 23 kilometrelik kesimi TMA (aşınma) tabakasının yapılması 10 kilometrenin SK üzeri BSK yapılması hedeflenmiştir” dedi.

DUBLE YOL YAPILIYOR

108 kilometrelik Malatya-Sivas duble yol çalışmalarını hakkında konuşan Gülşen, “108 kilometrelik yolun ihalesi iki kısım halinde yapılmıştır. Yolun ilk kesimindeki 54 kilometrelik kısmın yol yapım ihalesi 5 Nisan 2012 tarihinde yapılmış olup proje tutarı 114 milyon TL’dir. İkinci kesimin bölünmüş yol yapım ihalesi de 28 Haziran 2012 tarihinde yapılmış olup proje tutarı 254 milyon TL’dir. 2015 yılı sonu itibariyle birinci kısımda 11 kilometre BY-SK ve 20 kilometre ise BY-BSK şeklinde tamamlanmıştır. İkinci kısımda 3 Km BY-SK, 26 Km BY-BSK binder seviyesinde tamamlanmıştır. Projenin bütününde toprak işleri, sanat yapıları, üstyapı tünel ve köprü çalışmaları devam etmektedir. Ayrıca birinci kısım ihale bünyesinde bulunan 240 metre uzunluğundaki Sarsap tüneli nihai beton kaplaması seviyesinde tamamlanmıştır İkinci kısımda bulunan Kuruçay çift köprüleri tamamlanmıştır. 626 metre uzunluğundaki Hekimhan tüneli nihai beton seviyesinde tamamlanmıştır. 2016 yılında 10 kilometre BY-BSK yapılması hedeflenmiştir” dedi.

18 MART’TA İHALESİ VAR

Daha önce üç kez ihalesi iptal edilen Malatya Kuzey Çevre Yolu'nun dördüncü kez ihalesinin 18 Mart'ta yapılacağını belirten Gülşen, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 54 kilometre uzunluğundaki Kuzey Çevre Yolu'na 2019 yılı sonuna kadar tamamlanmış olacağını sözlerine ekledi.

NEMRUT YOLU BİTECEK Mİ?

Malatya ile Adıyaman arasındaki turistik çekim merkezleri arasında yer alan Nemrut Dağının ulaşım sorunlarının da çözülmekte olduğunu vurgulayan Gülşen,  “Nemrut Dağı turistik yolu toplamda 59 kilometredir. Bu yolun 44 kilometresi önceki yıllarda asfalt seviyesinde tamamlanarak trafiği açılmıştır. 2014 yılında 5-15 kilometrelik kesimin İkmal ihalesi 27 Şubat 2014 tarihinde yapılmış olup çalışmalar sürdürülmektedir. 2015 yılında 1,5 km TY-SK tamamlanmıştır 2016 yılında 4,5 kilometre TY-SK yapılması hedeflenmiştir” dedi.

TOHMA KÖPRÜSÜ YAPILACAK

Hekimhan ile Kuluncak arasındaki, 19,7 kilometrelik yolun 4,5 kilometrelik kısmının geçen yıl tamamlandığını belirten Gülşen, “ Yolun 2016 yılında kalan işçiler için ihmal ihalesi yapılmış olup, ihale süreci devam etmektedir. 2016 yılında 10 kilometre TY-SK yapılması hedeflenmiştir. Ayrıca, Malatya-Hekimhan karayolunda Karakaya Baraj Gölü'nün geçişini sağlayan Tohma Köprüsünün açıklığı 520 metredir, mevcut köprünün yanına ikileme köprüsünün projesinin ihalesi Genel Müdürlüğümüzce yapılmış olup onay aşamasındadır” diye konuştu. Gülşen 2016 yılı yatırım teklifleri ile ilgili de şöyle konuştu: “Kuluncak Darende yolu, Malatya Pütürge yol ayrımı Doğanyol yolu, Sürgü Çelikhan yolu, Doğanşehir Akçadağ yolu, Akçadağ Develi yolu, Arguvan Yoncalı Arapgir Divriği yolu.”

DSİ’NİN 28 PROJESİ VAR

Öte yandan Devlet Su İşleri(DSİ) yetkililerinden alınan bilgilere göre, DSİ tarafından Malatya'da 2016 yılı içerisinde 28 proje üzerinde çalışmalar yürütüleceği belirtildi. Verilen bilgide, “28 proje içerisinde 16 projenin ise fiziki gerçekleşmesinin tamamlandı.  8 proje de ihale kapsamında. Devam eden projeler içerisinde yer alan Kapıkaya Turgut Özal Barajı sulama projesinin 2016 yılı ödemeği 17 milyon TL, projenin fiziki gerçekleşme oranı yüzde 77 olup bu yıl içerisinde proje tamamlanacaktır. Malatya Kuruçay proje kapsamında yer alan Boztepe Barajının da 2016 yılında tamamlanması planlanıyor. Proje tutarı 181 milyon TL olup bugüne kadar yapılan harcama tutarı 58 milyon 456 bin TL, 2016 yılı ödeneği 16 milyon 997bni TL’dir. Aynı proje kapsamında yer alan Boztepe Elektromekanik teçhizatı yapımı, Boztepe ENH hattı Boztepe sulaması 2016 yılında ihale edilecek ve TCK yol geçişleri ise protokollü iş çerçevesinde yapılacak. Yoncalı Barajı'nın 2018 yılında tamamlanması planlanıyor 171 bin 150 dekar alanda hizmet verecek projenin tutarı ise 468 milyon TL olup önceki yıllar harcanan 28 milyon TL ve 2016 yılı ödeneği ise 20 milyon TL tutarındadır. Proje kapsamında 2016 yılında 2 milyon 500 bin TL harcama yapılmıştır. Yine aynı proje kapsamında Malatya Yoncalı sulaması isale tüneli, malzeme alımı kapsamındaki çalışmalarda ihale aşamasındadır. Çat Projesi sulama kapsamında yer alan Malatya Derme Sulaması borulu şebeke filtreleme ve tarihi yapıları işi ise 331 bin 750 dekar alana hizmet verecek olup proje tutarı 1 milyon 640 bin TL’dir. Önceki yıllarda 658 bin 206 TL'lik harcama yapılmış olup 2016 yılı içerisinde ise 981 bin 794 TL harcama yapılacaktır. Bölge Müdürlüğü'ne bağlı olarak devam eden işler ise tamamlandığında 36 bin 760 dekar alana sulama hizmeti verecektir. Proje içerisinde ise; Kuluncak Bıcır Göleti ve sulaması, Kuluncak Karaçayır Göleti ve sulaması, Merkez Yaygın Göleti ve sulaması, Hekimhan Kurşunlu Göleti ve sulaması, Doğanşehir Erkenek Göleti ve sulaması, Doğanşehir Elmalı Göleti ve sulaması, Darende Ayvalı Göleti ve sulaması, Hekimhan Karadere Göleti ve sulaması, Hekimhan Budaklı Göleti ve sulaması, Malatya Yeşil Vadi adı altındaki Beylerderesi Göleti ve sulaması, 2017 yılında başlayacak ve 2019 yılında bitirilecek. Beylerderesi sulaması içerisinde 6 bin 700 hektar alan suya kavuşacaktır” denildi.